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对此，东北财经大学财税学院教授吴旭东认为，全面推开的时机可能还是不够成熟，因为现在的策略是用新增增值税来抵扣，这种办法对投资的刺激作用并不是很大，同时投资过热的行业当前还不允许抵扣。全球金融危机已经触及中国实体经济，增加固定投资一直是中国经济增长的主要动力。

当时，铁道部新闻发言人王勇表示，铁路新项目的投入，作为拉动经济增长的重要亮点，铁路部门已经做好了充分的准备。他透露，在未来一段时间，中国将有很多重大项目投入施工。

王勇平称，现在国务院批复的铁路投资额已经达到2万亿元。其中在建项目的投资规模超过了1�2万亿元。

他特别指出，这些数字只是现在确定的数字，有的比“十一五”规划的数字已经有了提高，未来随着实际情况的变化，有些数字可能还会增加。

早在2008年1到9月份，铁路部门共完成基础设施建设投资近1700亿元，比上年同期的993亿元增加了71�1%。同时，铁道部正以前所未有的速度加快与地方政府的合作，加大铁路建设的力度。

据铁道部的消息透露，在10月中上旬，铁道部与东三省等8个省份签订了合作建设铁道的会议纪要或合作协议。

中共中央政策研究室副主任郑新立就曾表示，为了缓解全球信贷危机的冲击，中国正准备采取行动增加铁路投资，增加国内需求。

郑新立提到，发改委正就铁路改革的细节进行研究。郑新立还对当前正在起草的政策方案和1997至1998年亚洲金融危机后的公路建设项目做了对比。他说，“上次我们建造公路体系来增加内需，这次我们很可能建造铁路网”。

11月14日上午，国务院新闻办公室新闻发布厅举行新闻发布会。在会上，财政部副部长王军介绍了这次积极财政政策的特点。

王军表示，为了应对国际金融危机对中国的影响，我国采取了积极的财政政策和适度宽松的货币政策。

王军指出，中央积极财政政策的特点可以概括为九个字：

一是“思路新”。它较好地贯彻了科学发展观，有利于应对危机、化解危机，在立足于这一点的同时，又着眼于抓住机遇、创造机遇；

二是“工具多”。预算、税收、贴息、减费、增支、投资等若干工具组合起来一起使用；三是“导向明”。

王军接着指出:

扩大内需是我们的主要着力点，同时也兼顾要促进出口，缓解出口企业的困难。为此，采取了一系列的出口退税政策。也就是实行有利于长远的发展战略，这次推进改革的一系列制度建设，可以从社会保障制度的建设和完善等方面体现出来。

中央采取的积极措施，缓解了金融风暴对国内出口型企业造成的冲击，对稳定人民币汇率发挥了重要作用。