在长江口以东150海里的北纬29°的洋面，来来往往的油轮、集装箱轮、滚装船、石沙船来回穿梭、络绎不绝，这里已经成为世界上最繁忙的水路之一，伴随着海上的繁忙，这个海域发生了多起神秘的沉船事件，成为了全球知名的新“百大慕三角。”
2018年的5月，也就是上周，一艘伊朗籍油轮在该海域巡航时不慎撞击到一艘香港籍货轮，导致油轮破损泄露的油带起火燃烧，大火持续燃烧了整整一周，整个洋面被火光笼罩，并不间断地发出爆炸声。
这是一件极其严重的撞船事件，电视台通过直升机拍摄对现场的所有状况进行了为期7天的现场直播：香港籍货轮轻微受损，但船体倾斜，失去动力，伊朗籍油轮船体破损严重，原油倾泻如柱喷洒到大海里，在大海上形成延绵10海里的污染油带，起初的10小时，并未起火，通过视频直播画面，大家清晰地看到一艘失去动力的远洋渔船竟然闯进了油带，在闯进油带之前，船上的船员弃船逃生，随后整个油带意外起火了，油轮、货轮纷纷爆炸起火，在大火燃烧期间，救援船只无法靠近上述船只，只能在油带以外的海面远远观望。在一周的电视画面里，三艘遇难轮船纷纷沉没。
在大火持续燃烧一周之后，待油火熄灭，救援船只方才敢靠近撞船核心海域，但上述船只均已沉没，救援船队打捞起了2具遗体，通过快艇转运至念慈医院，而其中的一具正是首起尸体失踪案丢失的尸体。
林小奕从一开始就认定海湾沉船与尸体失踪案之间有着扑朔迷离的关系，再加上那个嫌犯开着快艇逃跑之后，竟然也是朝沉船案的事发现场而去，到底，这些船上，有着什么世人未知的故事。
林小奕带着重案组的几个年轻队员，坐着海警的轮船，航行了两个小时，进入了长江口以东这个神秘的海域，整个海面弥漫着一股焦油味，大火燃烧的痕迹依然还在，整个海域死气沉沉，看不到海鸥，看不到海鱼。
“百大慕新三角。“林小奕对媒体给这片海域戴上的新帽子颇为怀疑，”这里真的有那么神秘？“
“可不是吗，近十年，不下十五起严重海难与案件都发生在这个海域，尤其是在民间，这片海域的神秘与恐怖故事越传越邪乎。“
”有多邪乎？“
“2000年，一艘渔船失踪，最后雷达反馈的信号点正是此海域；2003年，一艘日本货轮在此处遇到台风沉没；2004年，一艘闽南渔船与辽宁渔船再此海域发生撞击火拼事件，多名海员葬身大海；2007年，一艘无国籍货轮，在此遇到海警检查，发生枪战，最后被击沉......；加上上周连沉三艘轮船，可想而知...“李大白对该海域发生的所有海难与事件了如指掌，他说的仅仅只是发生在本世纪的事件。”
